На круглом столе Совета Федерации первый заместитель министра строительства и жилищно‑коммунального хозяйства Александр Ломакин сообщил, что в 2026 году регионы России демонстрируют отрицательную динамику замены лифтов в многоквартирных домах. Плановые показатели на текущий год оказались ниже, чем в предыдущем, и многие субъекты не успевают выполнить даже эти скромные задачи.
Текущая ситуация
Согласно официальным данным, в 2025 году регионы в среднем заменяли около 1,2 % лифтового парка, тогда как в 2026 году этот показатель упал до 0,8 %. Такое снижение свидетельствует о том, что запланированные программы модернизации отстают от графика, а некоторые регионы вовсе не успевают начать работы.
Причины снижения темпов
Ломакин указал на один из ключевых механизмов финансирования – списание двух третей ранее выданных кредитов. По официальным данным, суммарный объём средств, подлежащих списанию, составляет почти 88 млрд рублей. Изначально эти деньги планировалось направить именно на модернизацию лифтового парка, однако в процессе пересмотра приоритетов регионы решили использовать их для других целей.
«Средства списания регионы направляют на другие цели. Понимаем, они тоже важны, но если сейчас деньги идут в другие проекты, необходимо чётко определить, за счёт чего в будущем будет финансироваться замена лифтов», – подчеркнул Александр Ломакин.
Перераспределение средств
Пересмотр бюджетных приоритетов привёл к тому, что значительная часть средств, предназначенных для обновления лифтов, была перенаправлена в социальные и инфраструктурные проекты, не связанные напрямую с обслуживанием многоквартирных домов. По словам министерства, такие решения принимаются на уровне региональных администраций, где каждый субъект самостоятельно определяет, какие задачи являются более срочными.
Последствия для жильцов
Отсрочка замены старых лифтов приводит к росту количества поломок, увеличивает время ожидания в очередях и повышает риск аварийных ситуаций. Для жителей многоквартирных домов это означает ухудшение качества жизни, особенно в регионах с суровым климатом, где работа лифтов критически важна. Снижение надёжности оборудования усиливает нагрузку на обслуживающий персонал и повышает расходы на экстренный ремонт.
Варианты решения проблемы
Эксперты предлагают несколько направлений, которые могут стабилизировать ситуацию и вернуть темпы модернизации к запланированным уровням:
- Перераспределение бюджетных средств – выделение отдельной статьи расходов на модернизацию лифтов, защищённой от перенаправления в другие проекты.
- Привлечение частных инвестиций – совместные проекты с компаниями, специализирующимися на обслуживании и обновлении лифтового оборудования, включая модели публично‑частного партнёрства.
- Усиление контроля – более строгий мониторинг выполнения планов региональными администрациями, включая регулярные отчёты и привязку финансирования к результатам.
- Создание резервного фонда – формирование специального фонда, который будет использоваться исключительно для замены и модернизации лифтов, независимо от текущих бюджетных приоритетов.
Итоги
Сейчас региональные власти находятся в поиске баланса между различными социальными приоритетами. Однако, как подчёркнул Ломакин, без чёткой стратегии и надёжных финансовых источников замена лифтов в ближайшие годы будет оставаться отстающей задачей. Необходимо согласовать интересы разных секторов, обеспечить прозрачность использования средств и создать устойчивый механизм финансирования, который позволит своевременно обновлять лифтовый парк и повышать уровень комфорта для миллионов жителей России.